12月1日晚间，华为系江淮汽车（600418.SH）发布公告称，江淮加入江淮与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》，官宣双方将着力打造豪华智能网联电动汽车。负责服务至此，生产华为“鸿蒙智行”的提供四界阵营已落三子。

　　根据协议，销售双方将基于华为智能汽车解决方案，华为系在产品开发、江淮加入江淮生产制造、官宣销售、负责服务服务等多个领域全面合作，生产着力打造豪华智能网联电动汽车。提供该协议自签订之日起10年内有效。销售

　　其中，华为系江淮汽车负责打造生产基地及合作车型开发，华为则提供销售服务。双方将围绕合作车型共同搭建“以用户为中心”的服务体系。

　　目前，华为与车企合作共分为零部件供应、解决方案、智选车三种模式。其中，赛力斯与奇瑞均是在智选车模式下，与华为共同推出了问界和智界汽车。此前，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾对外透露，未来还将会联手江淮和北汽打造另外两个“界”，这两个“界”的产品已经在开发过程中。

　　而根据此前曝光信息，江淮汽车与华为合作的首款车型将定位一款高端新能源MPV车型，售价或在百万级。对于相关合作车型信息，双方尚未进行回应。

　　对于加入“华为系”合作造车，江淮方面已经确认。但是关于是否入股华为与长安成立的新公司，本次公告中并未提及。

　　根据此前披露的三季度财报数据，2023年第三季度，江淮汽车实现营收115.52亿元，同比增长18.23%。净利润2873.95万元。今年前三季度，累计营业收入339.21亿元，同比增长23.16%，净利润1.84亿元，较去年同期净亏损7.84亿元实现扭亏。

　　值得注意的是，在过去三年中，江淮汽车分别获得政府补助13.03亿元、20.05亿元、12.05亿元。期内扣非净利润分别为-17.19亿元、-18.84亿元和-27.95亿元。除政府补助外，持续给蔚来代工也使其获得不菲收益，根据蔚来财报数据，2018-2022年间，蔚来累计向江淮汽车支付包括代工费用在内合计超过30亿元。

　　随后在今年10月，江淮汽车发布公告称以挂牌方式转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产，拟挂牌价为44.98亿元。而这正是江淮蔚来合作工厂的相关设备和资产。

　　这意味着，在收取蔚来多年代工费用后，江淮通过资产转让获得了一笔客观的收入，对改善财务数据起到了积极作用。

　　尽管剥离代工业务，会失去长线收入。但是牵手华为，也让江淮汽车寻求到新的发展机会。特别是伴随问界销量的显著提升，也让车企看到了华为的品牌效益。

　　（文章来源：蓝鲸财经）