视频｜沪苏浙共同接管临港方舱 与病毒竞跑的华山经验
马院长告诉记者，管临港方那时候医院有一些变化，舱病华山医院北院院区病人进行了一些调整，毒竞整个北院变成了隔离点。
“礼拜天的上午就赶赴了华山医院的宝山院区。在上午看了一些场地，然后把我们的医务人员做简单的培训，中午就开始收治病人，第一天一两百，第二天两三百、三四百，很快也就是三天的时间，我们就收了1000多个病人，以及将近1200的病人，当时那个工作量还是比较大的，突然间接收了这么多病人。
刚开始我们收治的病人都是一些轻症，还有一些无症状的一个感染者，无症状感染者比例是最高的，那在那里面这种管理模式，跟以前的医院是不一样了，也是让病人能够安心的调理身体，指导他们做一些康复的工作。”
“抗疫”英雄昼夜奋战 确保患者得到最快收治
马院长表示，由于方舱建设所留出的准备时间很短，刚来的时候，自己有些担忧：“就是一个仓库，而且是还没有启用的仓库刚建好，这里面要为13600个病人要提供水、电、上水、下水，热水，他都要提供，这个工程量是相当大。
第一天我看到真是很担忧，我第二天看了之后，我觉得一天一个样，动作是非常快，第三天第四天，到第五天的时候发现完全不一样了。
大家都没睡觉，彻夜彻夜的不睡觉，保证24小时没人停，有一波工人累了坐在旁边休息，另外一拨的工人接着干，今儿没停，我觉得也是蛮感慨的，大家都在拼，不单单医务人员在拼，我们的这个建设者他们也在拼，就大家在这里面拧成一股绳，能让我们这个方舱，能够非常顺利地交接。”
保障生活物资 发挥志愿精神 让方舱更有温度
回忆起接手方舱的工作，马院长说：“虽然我们在武汉方舱医院，我也有经验了，但那时候我是参与者，那现在我是管理者，而且我是这个临港方舱医院的院长，我内心实际上也有压力的。
病人离开非常温馨舒适的家来到这里，他肯定会有很多的落差，所以前面我们做了很多的准备，我们想一个人来到这个环境里面，他首先想要啥？我们临港的几位领导说的也很好，实际上病人的要求很简单，热饭，热被窝，厕所要干净，热水，热饭，热被窝这都有了，再一个非常干净的厕所，这是个基本的需求。
开张之前，我最关心的是什么？我天天去看厕所，上午看，下午看，晚上看，因为建设时间真的很短，我就是喜欢看厕所，水通不通。冲一下好不好？然后淋浴器这地方有没有热水？因为上海这个地方，百姓对这个洗澡要求还是比较高的，接下去马上天要热的话，必须得有洗澡。
这里面我们发挥一些志愿者的主观能动性，他们非常愿意出来帮忙，尤其一些党员，规定好你是志愿者，隔几个位置你是志愿者，都很开心。发饭了，其他人先别动，让志愿者来，让他来帮你们领好，多少份饭？谁饭量比较大？是不是可以考虑多给他一份？尤其是有些要吃清真饭的病友，你把这东西要弄好。
今天中午大家都回馈开心，原来发饭大家都觉得很担心的事情，今天吃饭12点之前吃饭，他们都吃上了，这是大问题，14000人吃饭解决了这是大问题，这个解决了，那下面的事好做多了。”
信息系统有助提升方舱管理效率
对病人的管理，马院长介绍：“在这里面我们的信息科，他们就来了二十几个，所以这里面整套的信息系统，全是我们华山院的信息系统，另外做了一些更新和改良，因为它这个地方是一个以隔离为主的机构，所以说他这个病案书写，病人录入的模式，跟我们正规的大医院是不一样的。
实时病人的这个信息APP，我在我手机上，我随时随地我就知道，我们今天进来了多少人，每个医疗队，每个舱室有多少病人，这个每一天，每个时间段都能看得非常清楚，那对我们的决策起至关重要的作用。
接下来工作要从细节上面，从质量上面不断提高，前面是满足基本的一个救治需要，迅速的把这些阳性的这些病人进行隔离，那接下来就是要高质量的，给他们提供治疗，高质量的让他们能够迅速地转阴，迅速出院，迅速周转出来，让这个方舱能够接纳更多的阳性的患者，我们提供了床位，一旦超过了散在外面阳性的这些患者，拐点马上就到了，能够非常快，就遏制住这波疫情。”
关于方舱“爆舱”的现象，马院长则认为：“舱内要有一个密切的沟通，那我们设立很好的表格，每个舱现在多少人，然后进去多少人，外面跟里面都保持一个非常好的信息沟通，另外地方政府，还有我们市的议政处，还有120，我们保持一个非常密切的沟通，信息沟通好了，我多长时间来多少车，来多少人，我清楚了就不会爆舱，这个爆舱有的时候就是信息的不对称导致的，信息充分的一个预案，信息沟通的顺畅，那么我能容纳多少？那我要接纳多少？多快的速度，能够把这个病人能安顿好，这个实际上有点挑战。
容易爆舱的时候，一定要提早去报上去，要反复讲，我也知道有些方舱好像都遇到过类似的一些困难。”
信息化应用 促高效 降感染 做好医疗资源的有益补充
方舱内有很多高科技、信息化的设备应用，包括内部有这种无人车，无人送货的机器。作为院长，马昕介绍：“信息化包括很多内容，一就是说我对病人情况的掌握，第二就像你前面说担不担心“爆舱”？我有非常清晰的信息传递，我知道我下面余量多少，我多少个病人我进舱了，多少个病人他有信息了，那我掌握了比较准确的话，那对我的决策就太重要了。
我们专门做了一个叫做我们临港方舱的驾驶舱，进来了多少病人？待入区多少人？空床数多少？然后每个舱一大列，有十几个舱室都有，这里有条目，用了多少了，百分之多少了，空床率多少了？一目了然，那么进行有调度的时候，这个车是往哪个仓去？哪个舱还可以装人，你否则舱已经满了，你就把车再开到他门口，那就出现了拥堵，就出问题了。
我们也不赞成医务人员不停地跟病人面对面聊天，并不安全。我们的机器人在这时候发挥了很大的作用，它可以送饭、送东西，在里面去走一走，而且机器人在里面走来走去，也挺活跃气氛的，他们就像小孩一样，在里面走来走去，在传递一些信息，传递一些物品，对我们来说是非常有益的一个补充。”
互相配合 无缝衔接 合力托举“生命之舱”
临港方舱内有13600张床位，上海任何一家医院都达不到这个数量。面对如此大体量的患者收治，马院长也坦言这是一个极大的挑战：“医疗技术上大家都能够胜任，而且每个舱室分格的也比较清晰，我们华山医院制定标准，制定信息流程，诊疗的规范，大家按照去做，没有任何问题。
难就难在综合的管理模式，大家互相配合的管理模式，大家能成拧成一股绳，那这里面有江苏队，浙江队，还包括临港这边的管委会，地方政府了，还有这边的临港集团，这个大型的公司，对我们的一个后勤的支撑。如果任何一方掉链子了，或者扯皮了，这活没法干。这一点对我来说有压力没有？有。
但在这里面大家能够无缝衔接、互相配合、互相补台，你能做到的你做，做不到了我来补，要形成一个很好的团队意识，这样这个工作并不复杂。”
方舱内配备抢救室 保障危重患者的生命安全
关于方舱里进行的一场急救演练，马院长表示：“我们刚开始来的时候，商量这个舱室里配什么东西，我脑子里想想第一个，这个地方看似都是一些轻症无症状的患者，但是我要把它变成一个小型的急诊间。
担不担心出问题？担心。那么大的人流量，正常你在大街上14000个人，按照这个比例里面肯定就会有几个心绞痛的、心梗的、中风的，或者是急腹症的，都有相当高的比例发生。
我想任何病人出现生命危机的时候，我保证第一时间能够救他，所以说抢救车必须备，气管的插管，麻醉插管这些东西都要有，还有急救的药物，一定要备齐，而且我们这里面呼吸器也备一个，万一哪个舱出现了问题，这个病人情况不好，我呼吸器就上去了，而且每个舱室里面我们都备有AED自动除颤仪。
不是说他一有症状，我们马上给他转走，我们有能力的情况下，我们可以给他一定的治疗，我们这里实在是搞不定的，专家讨论一下，确实搞不定，为了病人安全，把他转走，转到定点医院。”
方舱患者出院标准严格遵照诊疗方案
很快方舱里的病人就可以出院，马院长也向大家介绍了现在出院的标准：“ 我们刚忙完了入院潮，紧接着会面临出院潮。我们核酸检测发现有一部分病人已经开始转阴了，两次转阴之后，我们开始评估病人的病情，过两次转阴了、CT值也是比较高，我们综合评判没有什么其它症状，包括体温能够正常三天以上，其它症状都没有，他没有呼吸道的症状，两次核酸都是阴性的，而且间隔至少是24小时以上，那我们可以给病人安排出院，严格遵照这个诊疗方案。但是我们有的时候根据医生的评判，自己会增加一点，根据病人其它基础疾病的情况，医生的评判有时候还是非常重要的。”
非常感谢马院长跟我们分享的方舱故事。方舱早一分钟建成，就能早一分钟救治病患，也能尽快阻断疫情传播。隔离收治点就是一个小社会，每一个细节都考验管理者的智慧，让我们和患者一起奋战，希望尽快打赢这场攻坚战！
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