原标题：别让农产品“漏撒”在“最先一公里”

本报评论员席敏

农业农村部规划设计研究院近日发布的漏撒调研报告显示，我国农产品产地流通“最先一公里”基础设施建设滞后。别让据统计，农产我国粮食、品最马铃薯、漏撒水果、别让蔬菜的农产产后损失率分别为7%-11%、15%-20%、品最15%-20%和20%-25%，漏撒与世界先进水平存在差距。别让

有“水稻院士”之称的农产全国人大代表、中国工程院院士陈温福今年在全国两会期间指出，品最由于基础设施不完善等原因，漏撒我国的别让农产品“吃掉1/3、扔掉1/3、农产烂掉1/3”，每年损失近2亿吨，造成了生产资源的巨大浪费和农民经济损失。

如此高的损失率意味着，不少农产品刚出田间就已倒在地头，广大种植户的一季辛劳变成了烂瓜烂叶。这样的现状，让各项旨在维护国家粮食安全的政策和努力打了折扣。

党的十八大以来，“舌尖上的浪费”已引起国人高度重视，“光盘行动”“半份菜”等厉行节约的餐饮业变革被普遍接受，发生在餐饮环节的铺张浪费现象得以明显遏制。但是，农产品产地流通的“最先一公里”却往往被忽视，导致农产品在收获和产后环节损失惊人。

去年12月，全国人民代表大会常务委员会专题调研组的一份报告显示，部分省份粮食生产环节损耗较高，产后环节损失突出。如2019年河北省玉米收获环节损失达13.77亿斤。究其因，关键在于我国农业现代化水平仍然不高，传统种植模式有待更新升级，仓储设施布局不完善，重收不重管等储存意识不强等。

当前，全球新冠肺炎疫情威胁依然没有消除，一些国家和地区近年来频频采取高壁垒贸易政策，都使得世界各国普遍更加重视粮食安全问题。在此背景下，让中国人的饭碗牢牢地端在自己手里，已变得更加紧迫。

不让农产品“漏撒”在“最先一公里”，需将节粮减损工作作为各地的工作重点。要尽快通过财政支持和引导社会资本加大对处于流通环节“神经末梢”的仓储设备、冷链物流等基础设施投入，让农产品走出田间后得到科学有效的保存，减少因气候变化、保存不善和转运周期过长带来的损耗。

同时，需要进一步将农产品科学管理知识普及到广大种植户。要通过专业合作社和种粮大户的带头示范作用，让重收又重管的理念深入人心，实现种植户的收益最大化，真正做到颗粒归仓，从田间地头开始切实维护国家粮食安全。（评论员 席敏）