一列满载电子配件、渝两机械制品的港携中欧班列（成渝）从成都国际铁路港出发，标志着中欧班列（成渝）开行突破10000列。手共 张浪 摄

　　中新社成都3月27日电 (张浪 王鹏)一列满载电子配件、建西机械制品的中欧中欧班列(成渝)于27日10时30分从成都国际铁路港出发，标志着中欧班列(成渝)开行突破10000列。班列部枢

　　与过去不同的成渝是，当日从成都开行的开行这列中欧班列不再使用“成都”标识，而是突破与重庆共同使用“成渝”标识，这标志着在成渝地区双城经济圈建设的背景下，作为向西开放重要陆路运输的中欧班列，开启了融合发展的进程。

　　成都、重庆开行的中欧班列是国内运输货值最大、辐射范围最广、产业带动最强的两大中欧班列。截至2019年底，成渝地区的中欧班列累计开行数量在全国占比超40%。

一列满载电子配件、机械制品的中欧班列(成渝)从成都国际铁路港出发，标志着中欧班列(成渝)开行突破10000列。 张浪 摄

　　据悉，根据成都市青白江区国际铁路港管理委员会和重庆国际物流枢纽园区管理委员会27日签订的战略合作框架协议，未来双方将在4个领域、20个层面展开深入合作：在“通道口岸互联”方面，共同推动班列、口岸高质量运行；在“产业招商互补”方面，促进沿线地区经贸联动；在“开放创新互享”方面，积极探索陆上贸易规则；在“机制协同互促”方面，加强体制、人员、文化互融互鉴。

　　在促进沿线地区经贸联动方面，协议指出，将带动成渝地区双城经济圈与欧洲、中亚、俄罗斯、东南亚等市场经贸往来，共同推进整车进口、肉类进口等特色贸易品类招引，推进优势资源互补，打造特色商品贸易集散和专业市场聚集，携手向中西部纵深拓展。依托两地综合保税区共同探索“产业链+物流链”的内陆加工贸易发展新模式，在电子信息、高端智能装备、家电制造等领域开展错位互补的供应链配套布局，推动双城经济圈中形成产业承载力、要素吸附力协调均衡的双核格局。

　　“成都国际铁路港、重庆国际物流枢纽园区作为西部经济活跃的两个增长极，自中欧班列诞生之日起，双方的良性竞争与合作关系一直持续。”成都市青白江区国际铁路港管理委员会主任郑泉峰说，双方将抢抓成渝地区双城经济圈建设和对外开放平台发展历史机遇，携手共建西部枢纽，为双城经济圈建设开启“快进键”。(完)