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港媒:中国高铁已被“粪便淹没”!再不处理后果严重,是真的吗?

2024-04-13 19:51:26 来源:瑜维娱乐网作者:休闲 点击:402次

    #暑期创作大赛#在阅读此文之前,粪便淹没麻烦您点击一下“关注”,港媒高铁既方便您进行讨论和分享,中国再又能给您带来不一样的已被严重参与感,感谢您的处理支持!2023年6月2日,后果港媒在一篇报道中明确指出,粪便淹没中国的港媒高铁高铁已经被粪便所“淹没”了,甚至还表示人们在高铁上的中国再排泄物含量,比城市污水系统还要高出数倍。已被严重这一消息瞬间引起了各界的处理广泛关注,一些好奇高铁上的后果排泄物究竟流向哪里的人士,更是粪便淹没对港媒所报道的这一说法持热烈讨论的态度。尤其是港媒高铁在得知这一报道的主要来源是辛思远团队的研究结果时,更让人为高铁卫生管理机制画上了一个大大的中国再问号,毕竟关于列车上的排泄物鲜落在铁轨之上的说法,也是屡见不鲜的。那么港媒推出此篇报道的背后,又有着哪些理论支撑?中国列车的管理机制是否存在不足?高铁上的排泄物又真的会是“一泻千里”吗?港媒的横空报道,令人匪夷所思2023年6月2日,《南方日报》发表了一位问题评论家史蒂芬·陈撰写的一篇文章,其标题就是“中国高铁已经被粪便淹没了”,这个极具“惊悚”的话题瞬间引起了网友的广泛讨论。这无疑抓住了大众的好奇心理,毕竟关于火车和高铁的排泄物究竟去了哪里,一直被一些不明就里的人士大加揣测,只是令群众感到不解的是,事实真如报道中所说的那样严重吗?当然,起初很大一部分网友都认为这是一种危言耸听、博人眼球的说法,但偏偏在这篇文章当中引述了一则名为《铁路标准设计》上面的相关内容。要知道这篇文章,可是来自于有名的国铁集团高级工程师辛思远的团队,这个团队一直致力研究中国现代化列车上的一系列相关问题。这无疑让此篇报道的严谨性增加了一分,因为根据辛思远团队的研究结果可见,中国列车的污水处理能力正在持下降趋势,这是他们花费一年多时间对北京高铁进行检测得出的论断。此种引述被群众得知以后,主观意识也都纷纷偏向于了《南方日报》所发表的内容,具有可信性的这一说法,毕竟高铁的污水处理能力与城市相比的确难以持平。尤其是在新冠病毒散去之后,国民的节假日出游情况也在大幅度的提升,在无数群众看来,这无疑都是导致高铁站污水排泄物逐渐下降的原因之一。尽管《铁路标准设计》在外界看来,不具备特别值得关注的学术期刊水准,但对于这篇报道却持有十分准确且肯定的态度,而这点单从它公布的数据来看就非常能说服群众。在报道中可见,北京某高铁的集便器废水水质的污水在瞬时COD可达到 5000mg/L,甚至浓度也达到了1500mg/L左右,但值得注意的是,这并不能代表平常高铁站的最佳数据。因为这一数据的支撑点只是春节前后,或者是在复工高峰期阶段才会产生的现象,所以在大多数的情况之下,高铁站是没有那么多的污物需要管理人员去处理的。除此以外,也有人士对史蒂芬·陈的报道进行了深度剖析,由此也得出了另外一种观点,那就是这或许只是一篇学术文章上的套路撰写内容罢了。毕竟根据《铁路标准设计》文章上的内容来看,辛思远团队在发表结果时并没有将论点的得出,大幅度的落脚在节假日以及“高达数百倍”这些绝对性字眼上面。所以从某种程度上而言,关于“高铁被粪便淹没”的这则报道,所引述的内容是相对不专业且不具备学术价值观点支撑的,仔细剖析开来,颇有些披着专业词汇的外衣,发表以偏概全的观点意味。不可否认的是,如今高铁人流量大幅度上升以及排泄物的产生也随之改变的现象,的的确确是客观存在的,但也并没有像《南方日报》所报道的那样到了不堪重负的地步。总的来说,关于“中国高铁被粪便淹没”的内容,只是一篇博人眼球且将一个社会舆论小点放大化的不实报道而已,更是媒体需要流量所学习香港小报不实作风的产物。当然,这篇不实的报道同时也会引起群众的另外一些问题,那就是中国的高铁和火车等现代化交通工具的排泄物,究竟是通过怎样的方法进行处理的呢?毕竟中国有句话叫做空穴不来风,此篇报道虽然略显荒唐了些,但也的确是社会人士所关注的一个话题,而这一切恐怕还得着眼于中国在列车卫生管理方面所做出的努力。用最先进的手段,解决最现实的问题着眼于如今,中国的铁路可以说是四通八达,在大家享受便利出行的同时,也开始好奇明明那么多人在车厢内共用一个厕所,那些排泄物究竟是如何处理的呢?在2000年之前,中国铁路车厢内的排泄物都是属于“直排式”,这也是群众常提到的“一泻千里”的说法,可到达过铁轨附近的人会发现,那里并未有想象中的如此脏乱不堪。这并不是有专人定时前去打扫,而主要是因为那些排泄物在列车高速行驶的过程中,强大的气流压力瞬间对其进行了分解,很多都被抛散在了道路两边的路基上面。毫不夸张地说,有些排泄物会连带纸巾形成非常细小的气雾状颗粒,这也就意味着,它们没有和路基接触就已经与大自然融为了一体了。因此经历过绿皮车时代的人会发现,每当火车快要进站的时候,管理人员就会通知厕所暂停使用,主要缘由就是因为一旦行车速度缓了下来,变小的气流压力就没有了快速分解物质的能力。这种情况一直持续到2000年后就被进行了改变,毕竟以“直排式”的方式处理排泄物的弊端显而易见,一是对自然环境造成了极大的危害,第二则是有可能造成疾病的传染。若是将此种处理方式一直延续下去,那么铁路养护人员以及附近的居民,也早就苦不堪言了。要知道在2002年时,我国的旅客列车就达到了4万辆,据统计每日排放的污染物就会达到上千吨,这若结合春运等现实情况而言,将会形成一个可怕的数字。并且“直排式”的方式不仅危害人类和环境,也会极大程度上腐蚀道砟,这也是中国不遗余力想要极大维护住铁路信息化和自动化发展的决心所在。所以自此以后,我国便对列车上的厕所进行了全面的改造,为了消除这一弊端便采用了“真空集便器”,这种集便器正好利用了正负压的原理。主要就是在活阀的控制之下,排泄物便会被压力推至储污箱内,当列车到达终点之后管理人员就会进入专门的通道,对这些排泄物进行全自动的排放,从而进行无公害的处理。由此在高铁站有着这么一项职业,他们被称作高铁吸污人,长久以来一直与高铁上的厕所打交道,不难想象这项工作是极其辛苦的,可为了旅客的舒适环境他们甘愿做幕后清理者。众人皆知,印度铁路一直有“世界上最大开放式厕所”的称号,每当他们的铁路沿线经过的话,留给群众的将是污秽不堪的局面,这一度让他们苦不堪言。因此从某种程度上来说,高铁吸污人是很伟大的存在,他们仿佛是一个默默无闻的职业,但却从事着一项必不可少且至关重要的清洁工作,这很值得人称赞。并且“真空厕所”也有着十足的优越性,比如说真空泵的存在就能减少冲水的次数,同时却与停站数量的减少而下降的污水数量形成了一个正向的循环。并且多年来我国对高铁等快捷列车上的排泄物处理,也一直十分看重,包括在处理时都是远离高大的建筑密集区域,也都是临近拥有较大污水处理设施的站点才会被处置的。远离了大城市和人群密集区,则意味着一些排泄物能够发挥生物燃料和生态肥料等作用,因此采取此种处理方式可以说是最快捷和得当的。综合来看,关于高铁的排泄物处理已经形成了一个相对完善的解决路线,至于报道中的“高铁被粪便淹没”的观点,显然是经不起推敲且站不住脚的。毕竟归根结底,这对所有拥有高铁的国家而言都是一个普遍的问题,无论别国在这方面是进行着怎样的处理,但中国已经相对完善了,所以这种肆意渲染中国高铁处理危机的文章,不可信。同时作为国人,也应该对中国的高铁发展抱有肯定的态度,因为着眼于过往,我们在高铁方面的成就可以说是瞩目的,多年期间对于高铁的品质和管理服务需求,也是在追求高质量的标准。高铁的快速发展,当令国人自信100多年以前,在詹天佑的努力主持之下,一条由中国自主设计并建造的京张铁路,赫然打破了外国人想要垄断我国修建铁路的狭隘计划。这条作为世界上具有智能化的高速铁路,也象征着中华民族挺起的脊梁,中国在铁路方面从无到有、从弱到强的发展过程当中,也被别国称作了“基建狂魔。”着眼于如今中国高铁的步步领先,也象征着我国几代铁路人梦想的实现,中方在不断开启智能高铁新篇章的同时,对于高铁上的一系列规章制度及管理条例也保持着十分高标准的执行原则。而中国高铁第一张靓丽的名片当属它的安全性,根据有关数据显示,2008到2020年期间,我国高铁每百公里的平均事故发生率,较境外一些国家低82%。相信很多人也都听说过,在高铁上面立硬币八分钟都不倒下的测评,这从另外一方面也印证了中国高铁在行使过程中虽然是快速的,但它的平稳度却遥遥领先,并令人赞叹。其次则是国人一直在追求高铁所带来的快捷性,而这一点单从它的外形上就已经决定了,为了保证它的实效我国对于高铁的设计都是采用的子弹型车头。如此一来就极大程度上减少了空气对于列车的阻力,从而提高了整个行驶速度,这也就是高铁要快于火车的原因所在。其次我们会发现,传统的火车动力一般来自于车头,可反观高铁则不同,它的每一节车厢都具有动力,十几个动车连接在一起是加快车速的根本点所在,其次则是轨道的设定,高铁的轨道全都是采用的无缝焊接的技术,因为轨道下面没有石子,所以也叫做无砟轨道,这能在行驶过程中奠定通畅平稳的速率。由此可见,中国在高铁方面采取的都是技术性的措施,无论是外形、动力还是轨道,这些都是让高铁跑出300公里惊人时速的重大原因所在。最后一点则是国人在追求高铁的舒适度,大到空调的开放,小到物品的挂钩,这些小细节都象征着中国高铁面面俱到的服务质量,更不必提无时无刻都能够连接的无线网络了。当初乘坐过中国高铁的推特老板马斯克,就曾在社交平台上大赞中国高铁的舒适度,这无不表明中国在高铁领域已经成为了被人称赞的榜样。所以中国高铁的发展是快速的,同时也是十分成功的,在中国共产党的正确领导下,也在中国人民的不断努力下,如今我们俨然已经搭乘上了“复兴号时代”的这艘高速列车。相信乘坐着这艘列车,中国人民定会一步一个脚印的再次取得丰硕的成果,前面奠定的自主创新的辉煌基础,将是我们继续实现突破的不竭动力。对于那些向中国高铁泼脏水的种种言论,我们也不必太过于计较,因为“事实胜于雄辩”,中国高铁的崛起实力和发展面貌,是国人和世界人民有目共睹的。无论什么时候,只要潜心发展就会取得更先进和更瞩目的局面,没有步步倒退的道理,相信牢牢记住这一点,也就不会被一些不实报道所迷惑了。

作者:时尚
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