7月1日，月新业销多家新能源汽车企业公布了2023年6月的势力新车交付情况。从数据来看，成绩次突不少车企的单出交付量都实现了环比增长，而在同比增长情况方面则表现不一。理想量首量超

　　造车新势力方面，汽车理想汽车依旧保持强劲势头，交付家企其仍位列当月造车新势力新车交付榜第一位，破万并再次创下理想汽车单月交付的月新业销新纪录。6月，势力理想汽车共交付新车约3.26万辆，成绩次突月度交付量首次突破三万，单出同比增长150.1%。理想量首量超

　　“第三季度，汽车理想L8和理想L9的交付家企目标是每月过万辆的交付，理想L7挑战1.5万辆月交付目标，并在今年四季度挑战4万辆的月交付。”理想汽车董事长兼CEO李想说。

　　位列当月造车新势力新车交付榜第二位的是零跑汽车。6月，零跑汽车全系交付1.32万辆新车，同、环比均实现增长。官方透露，零跑C系列车型交付超1.16万辆占比超87%。其中，零跑C11车系交付超8900辆。

　　值得注意的是，提高C平台车型的交付占比，尤其是C平台的增程车型，是零跑汽车今年第二季度交付状况的主要特征，这预计会成为公司毛利改善的重要支点。按照规划，零跑汽车2023年的销量目标为20万辆。

　　紧随其后的是哪吒汽车，其公布的数据显示，6月，哪吒汽车全系交付1.21万辆，其中海外市场1201辆。

　　位列第四位的是蔚来。6月，蔚来共交付新车1.07万辆，环比增长74.0%。其中，SUV车型交付6383辆，轿车车型交付4324辆。今年前6个月，蔚来共交付新车约5.46万辆。

　　小鹏汽车发布的数据显示，6月，其交付交付新车8620辆，环比增长15%，连续5个月实现正增长。其中，P7车型总交付环比增长17%。此外，小鹏汽车二季度累计交付新车2.32万辆，环比增长27%。

　　值得一提的是，6月29日，小鹏G6上市，新车定位中型纯电SUV，共推出5款车型，售价区间为20.99万~27.69万元，其是小鹏汽车迎来战略和组织调整后的第一款全新车型。

　　小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示：“小鹏G6至少月销过万才是一款称得上成功的产品，并有信心在两个月内将小鹏G6卖到25万元级SUV的销量冠军。”

　　传统车企打造的新品牌方面，埃安发布的数据显示，今年6月其销量为4.5万辆，同比增长86.7%，这已经是其今年连续四个月销量超过4万辆；今年前6个月，埃安累计销量超20.93万辆，同比增长109%。

　　根据此前的消息，埃安2023年的销量目标为保50万辆，冲60万辆；到2030年产销突破150万辆。从目前来看，埃安已完成年度销售目标的41.9%。同时，值得一提的是，埃安正在加速推出新产品，以期进一步提升销量。据悉，昊铂Hyper GT纯电轿车将在7月3日上市。

　　极氪则宣布，6月公司交付1.06万辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%，连续5个月同、环比正增长。据悉，极氪X已在6月12日开启交付，而极氪整体累计交付超12万辆。

　　此外，据飞凡汽车官博消息，6月飞凡F7交付量为2336辆；合创汽车在6月交付量达2675辆；岚图汽车6月交付3007辆新车。

　　此前，乘联会发布了国内6月乘用车产销预测调研。其中，乘联会预计新能源车在6月零售67.0万辆左右，环比增长15.5%，同比增长26.0%，渗透率约36.6%。

　　乘联会方面表示，6月初市场需求略有回落，中旬随着“618”促销活动的开启、地方补贴的发布以及端午节到来的影响，车市热度有所回温。各厂商和经销商为冲击半年目标，积极开展各种促销营销活动，地方性补贴叠加企业半年度冲量双重优惠，支撑终端零售环比持续升温。

　　值得注意的是，6月21日，财政部、税务总局和工信部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。乘联会方面认为，该政策长期利好新能源车，应该能达到峰值接近2000亿元的年度免税规模，力度较强的免税力度充分体现超预期的国家政策支持。

　　“该政策对插混发展有巨大的促进。下半年，主流企业保持插混和纯电双路线开发的节奏。中国的插混新能源车市场地位稳定，有望进一步抢占海外市场。”乘联会方面表示。

责任编辑：张恒星 SF142