1月9日11时，西延新延在延安市宝塔区湫沿山下，高铁工建随着两台挖掘机缓缓向山体掘进，安隧西安至延安高速铁路（以下简称西延高铁）宜君至延安段控制性工程——新延安隧道开工建设，道开标志着西延高铁正式进入施工阶段。西延新延

新延安隧道位于西延高铁甘泉北站与延安站之间，高铁工建隧道穿越甘泉县劳山乡至延安市宝塔区间的安隧黄土梁峁沟壑区，全长16公里，道开设计为单洞双线隧道，西延新延最大埋深约250米，高铁工建最小埋深13米，安隧其中约4800米隧道拱顶位于土石分界面或分界面附近，道开是西延新延全线的控制性工程，属I级高风险隧道。高铁工建

西延高铁是安隧国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，也是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，与规划的西渝高铁共同形成南北大通道。线路全长约300公里，建设标准为双线客运专线，设计速度为每小时350公里，2018年12月由国家发展改革委批复。

西延高铁建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至1小时左右，这对助力革命老区脱贫攻坚、推进西部大开发、进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。（陕西日报记者 苏怡 刘印）