劳动力短缺让欧洲“复苏”举步维艰-瑜维娱乐网

中评社北京6月20日电／据澎湃新闻报导，复苏随着欧洲多地新冠防疫政策的劳动力短进一步放松，多国的缺让生产水平和市场活力正慢慢恢复到疫情暴发之前的水平。然而，欧洲首先迎接欧洲的举步并非是其期待已久的“疫后复苏”，而是维艰不断加剧的劳动力短缺。　　在欧洲航空业，复苏这一问题尤其严重。劳动力短从今年年初起，缺让人们就纷纷展开“报复性旅行”，欧洲以弥补在疫情期间“失去的举步假期”。不过，维艰狂热的复苏旅游消费并未带来令航空公司盆盈钵满和就业市场重振生机的双赢局面，严重的劳动力短人员短缺和劳资纠纷、接连不断的缺让大罢工和频繁变化的防疫措施，种种因素使得数百个航班取消、机场陷入严重混乱，欧洲正面临着进退维谷的劳动力难题。　　事实上，该问题自新冠疫情暴发初始就引发了广泛关注，根据英国人才中介公司任仕达（Randstad）的调查研究，截至2022年初，欧洲已有超过120万个空缺职位。到2030年，全球预计会出现8500万名劳动力的空缺。　　劳动力短缺主因：新冠　　新冠无疑是最主要的因素。世卫组织今年5月6日公布的最新数据显示，2020年1月至2021年12月，新冠疫情在全球直接或间接造成约1490万人死亡，其中84%发生在东南亚、欧洲和美洲等地区。英国《金融时报》曾在今年4月报导称，根据英国的一项研究，该国由于长期健康状况不佳而不工作的人数猛增了20万，而四分之一的英国公司表示，新冠后遗症是主要原因。多数因感染新冠而住院治疗的患者在5个月后仍没有工作，而政府尚未明确这种情况应当被视为“残疾”还是“职业病”。　　此外，新冠大流行还带来了严重的心理健康问题，同时导致了工人对职业期望的转变。在裁员和停工的压力之下，“保持健康和平衡生活”的工作成为首要选择。美国求职网站Monster的数据显示，有92%的人愿意在必要时更换行业。　　自疫情暴发以来，欧洲航空业整体上已损失60万个工作岗位。现年56岁的机场安检员玛利维尔（Marivel）对路透社称，几乎没有年轻人留在这个“责任、压力如此之大，却拿和收银员一样工资”的岗位上。在德国，许多机场的地勤工人已经转行到亚马逊等在线零售企业。针对人员流失，国际航空运输协会的负责人沃尔什则认为正是英国“新冠政策的频繁变化”阻碍了员工招聘。通胀与外劳减少加剧短缺

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