4月24日，成品国内成品油价格迎来新机制运行后的格日第二个调价窗口日，受国际原油价格大幅跳水影响，凌晨国内成品油价格将下调。将下降元机构预测，调每吨或25日凌晨国内成品油价降幅可能超过400元/吨，成品折合成每升价格汽柴油降幅将超过0.3元/升。格日

3月27日，凌晨新成品油定价机制正式实施，将下降元成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日，调每吨或取消了挂靠国际市场油种平均价格波动4%的成品调价幅度限制，同时适当调整了国内成品油价格挂靠的格日国际市场原油品种。

自3月27日调价后，凌晨根据“十个工作日原则”，将下降元4月10日调价窗口开启，调每吨或但因变化幅度未达到50元/吨搁浅，新机制下国内油价首调未至。预计下次成品油调价窗口将于4月24日开启，最快将于25日凌晨兑现。

今日，国内成品油价格迎来第二个调价窗口日。据金银岛测算，截止4月24日第二轮周期第十个工作日，参考原油品种(布伦特、布伦特Dtd、迪拜、ESPO)均价100.437，变化率为-6.51%。

金银岛分析师韩景媛表示，油价的调整，首先，针对民众而言，本轮零售价大幅下调，势必减少驾车出行成本，另外，就物流、运输、仓储等行业而言，运费成本也将得以释放，再传导至终端农产品，中间环节费用的降低，对最终价格形成而言，也不失为利好因素。总体物价水平将相对降低，相关行业在CPI中占据一定份额，后期不排除CPI指数出现环比走低。

韩景媛称，油价完善机制实施以来，国内成品油市场受外盘打压以及内需不畅影响，总体表现相对萎靡，批发价格更是节节走低，以至于汽柴油批零价差创下今年以来高位。由于经济状况偏弱，加之国际原油近期低迷走势，国内油品贸易环境表现欠佳，另外，新机制的推行，改为“十个工作日”为一个调整周期，使得油价加快调整脚步，就贸易流通环节而言，从寻货，购进，运输，入库及销售一般为10-15天的周期，往往资源还未消耗，油价在再次调整，使得对风险的把控难度加大，另外，由于调价周期缩短，其每次调整幅度也将缩窄，故仍以谋求短期利润，暂难实现。总体来看，新机制实施之后，有效抑制市场投机行为，成品油市场运行相对回归以供需为主导道路之中。