原标题：金九银十，原创别错过下半年的别错半年大消费和大旅游

     这一阵旅游板块波动，随着进入暑假，过下还有出境游的消费陆续开放，旅游板块涨涨跌跌。旅游如果大消费板块上半年让人失望，原创那旅游消费算是别错半年让人眼前一亮的方向了。

    国家文化和旅游部发布的过下数据显示，今年上半年，消费国内旅游总人次23.84亿，旅游比上年同期增加9.29亿，原创同比增长63.9%，别错半年这些数据来看，过下国内的消费旅游市场恢复的很快，有些城市为进一步释放文化和旅游的旅游消费活力，打造了不少特色，之前淄博的烧烤火了，带动了不少人去淄博消费，还有河南洛阳洛邑古城、陕西西安大唐不夜城、江苏南京秦淮河畔等景区。

    淄博的大火是今年旅游的的一个兴奋剂，很多城市都想做成淄博那样，但几乎没有能够复制出来的，这几个月旅游市场中有一些景区类上市企业被国资接盘，像天目湖、三特索道、丽江股份等，说明现在的景区旅游可能真的不好做。市场上景区类上市企业，很多成为了国资控股的形式。

     国家降低了重点国有景区门票价格以来，有某些资源垄断性质的大景区，门票价格越来越低。也有个奇怪的现象，大家也渐渐的不愿意去有门票的地方景区，但是景区也得生存经营，也想要挣钱，好像只有国资是最佳选择。这就让国资接手景区的情况越来越多。

     总体上看，人们出行意愿依旧强烈，消费市场的复苏也是有目共睹。但从人均的角度审视，2023年端午假期国内游客人均消费支出为351.98元，不及2019年同期。这意味着，虽然端午假期出行的人变多了，但其中相当一部分人在“穷游”，侧面反映出人们消费意愿依然不强的现实。

     纵观近几个月的统计数据，消费需求确实是偏弱的。以CPI(居民消费价格指数)为例，4月和5月，我们的CPI同比增速分别为0.1%和0.2%。6月CPI同比持平，低于5月的0.2%；环比下降0.2%，降幅与上月相同。7月份CPI由上月持平转为下降0.3%，是从2021年2月之后近两年半时间以来首次出现同比负增长。上半年的消费也是低端产品消费比较多，低价产品更受到大家的欢迎，意味着现在消费市场复苏还是弱复苏的情况。

    出境游是下半年大消费的一个支撑

     前几天文化和旅游部宣布，恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家和地区（第三批）出境团队旅游和“机票+酒店”业务。引起了出境游的热炒，众信旅游表示，官网数据及呼叫中心电话呼入量瞬时上涨200%，同程旅行平台签证咨询量较前日同一时段上涨近3倍。根据前一阵国务办和法定局发的消息，今年中秋和国庆节联合假期为8天。

     为啥国外这么期待中国游客去玩？答案就是一个字：钱。

     国际货币基金组织(IMF)数据显示，疫情前，中国人出国游的花费超过任何其它国家，2019年的海外花费总金额为2550亿美元，其中约六成是团队游。

     比较有对比性的是，排名第二的美国游客出境游消费总金额仅仅是国内游客的一半。

     去往欧洲也是一样，而2023年1-5月，中国游客在德国的过夜数不到38万人次。相比之下，疫情前的2019年1-5月，这一数字为超过106万人次。这意味着到今年前五月，我国游客在德国的间夜数仅仅恢复到疫情前不到三分之一的样子。

     今年下半年了，我们的出境游才有了缓慢恢复的势头，到这个月初，携程数据显示，其跨境航班数量已恢复至2019年同期五成以上，跨境航班均价相较去年同期降低近8成，单单亚洲国家，出台了很多千元以内的跨境机票。

     另外，就在我们之前恢复赴美团队游的第二天，美国交通运输部也宣布了一项重大决定：将允许飞往美国的中国客运航班数量从当前的每周12个分阶段增加至24个。这是中美在航空领域的罕见合作，也是中美关系缓和的积极信号。

     这样的结果也是在中美双方经过数月的沟通和协调后达成的。美国运输部表示，在安东尼·布林肯国务卿6月份访华后，美国运输部和美国国务院与中国官员的持续接触“使这一重要进展成为可能。双方的目标是“改善环境，使双方航空公司能够充分行使其双边权利，以保持竞争平衡以及美中航空公司之间的公平与平等机会”。

     之前，国内前往美国的游客一直不少，两国人民来说无疑是一个好消息。在新冠疫情之前，每年有多达300万中国游客访问美国，给美国经济贡献了300多亿美元。但是之后出现疫情，两国之间的航班数量大幅减少，并受到各种限制和管制，限制了很大部分出境游的需求。广之旅数据显示，现在申请前往法国、意大利、德国等地的个签业务预约已排到11月之后，游客可以考虑通过旅行社跟团形式免除漫长等待。

     今年上半年因为缺少十一假期这种长时间的长假，出境游或者远途旅游目的地仍受限制，然而随着下半年会有新的变化。

     数据上看，上个月出行数据还不错，单单上个月全民航旅客运输量6186万人次，较2019年同期提升4.3%，国内运力恢复至2019年同期115.8%，国内客流恢复至2019年同期112.5%。国内航线上，七月国内航线实际执行客运航班量超过39万班次，高于2019年同期水平；国内航线旅客运输量近5500万人次，为2019年同期112%。国际航线上，国内航司实际执行出入境客运航班量超过2万班次、国内航司出入境旅客量超过360万人次，恢复至2019年同期53%左右。机票方面，7月国内机票价格上涨，经济舱平均票价已超过千元（不含税），环比6月涨幅达22%。

     从暑假旅游市场第一个月出行情况来看，中远程旅游路线要比去年好很多，那么之后即将到来的国庆假期，出境旅游需求应该会继续增长，那么净利润增速则就会被随之带动起来，带动旅游消费市场，大旅游还包括机场，航空和免税板块。

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