原标题：中国汽车蓝皮书论坛主席贾可 车谷汽车产业正在加速“刷新”

湖北日报全媒记者 谢慧敏

“这是刷新中国汽车蓝皮书论坛第二次在武汉经开区举行，今年的中国主题是‘刷新’，与武汉经开区的汽车‘二次创业’再出发不谋而合，车谷新汽车产业的蓝皮蓬勃发展态势令人印象深刻。”

7月9日，书论中国汽车蓝皮书论坛主席贾可在接受湖北日报全媒记者采访时表示，坛主希望通过此次论坛，席贾打造武汉经开区与全球汽车产业深度交流的可车新阵地，吸引更多汽车产业链企业前来落户。谷汽

中国汽车蓝皮书论坛创建于2009年3月，车产是业正目前国内最具影响力的汽车领袖峰会。2020年8月，加速武汉抗疫取得决定性胜利后，刷新以“冬芽”为主题的中国第十二届中国汽车蓝皮书论坛首次走出北京，在中国车谷举行，汽车为武汉汽车产业疫后重振“鼓与呼”。

时隔两年，再来武汉，贾可感叹于车谷汽车产业的变化。“转型的步伐非常快，不仅东风有了高端新能源汽车品牌，经开区还增加了小鹏汽车、吉利路特斯等多个品牌；不仅引进了新能源整车企业，还布局了芯片、车联网、自动驾驶等上下游产业，车谷在‘车’更在‘谷’的创新氛围更加浓厚。”

贾可对武汉经开区的人才强区战略印象深刻。他说，近期，武汉经开区不仅推出了“车谷科创33条”“黄金十条”等多项政策，还主动引进华中科技大学、武汉大学、武汉理工大学等高校，进行合作共建，这为车谷构筑未来汽车产业创新优势奠定了基础。“抓住人才，就是抓住了未来产业发展的牛鼻子，我对此十分看好。”

尽管新气象扑面而来，但贾可也坦言，车谷和整个中国汽车产业界一样，急需一次“刷新”。

他说，目前，汽车“四化”成为行业共识，新汽车的变革到了“深水区”，复杂多变的国际形势、多点散发的疫情等不确定因素冲击汽车产业，“在新汽车的新赛道上，中国汽车行业需要不断‘刷新’，构建产业新生态。”

前不久，苹果汽车公布引发汽车界的热议，未来的智能电动汽车就是苹果汽车的样子吗？新能源汽车市场快速增长，但电动车仍然面临价格太贵、补能体系不完备等问题，能否出现新的商业模式？贾可表示，虽然智能电动新汽车已经成为常识，但是它的发展只能说是刚刚开始，它还是一个新事物，还远远没有定型，它的每一个突破都还是非常困难，旧观念的影响依然非常巨大。

贾可说，“刷新”就是刷新我们的操作系统，而不是更换应用软件。更换应用软件当然需要，但如果还是旧的操作系统，那么卡顿、死机就不可避免。如果我们以为更换应用软件就是刷新，那我们也就不会有真正的刷新。

“认清位置，刷新想法，才能带来更多可能性。”贾可建议武汉经开区抢抓机遇，在智能化网联化方面加快培植新的产业链，吸引更多上下游头部企业落户，不断增强汽车产业创新活力，推动“中国车谷”迈向“世界车谷”。