原标题：长春公交：线路由213条增至307条 线路里程由3800公里增至5418公里

按照长春市公共汽电车行业体制机制改革总体要求，长春程由为着力解决当前公共汽电车行业存在的公交公里公里线网规划不合理、服务保障能力不足等问题，线路近日，由条长春市交通运输局重新规划长春市公交线网布局，增至增至经多次征求社会意见建议，条线确定了最终公交线网规划。长春程由

本次公交线网规划编制遵循了四个原则：一是公交公里公里坚持公交优先发展，提高公交出行分担率，线路缓解城市交通拥堵；二是由条“大破大立”，将原有线网“清零”，增至增至全部打乱重新分配；三是条线重新优化轨道交通和公共汽电车接驳，实现地面公交与轨道交通间一次换乘即可到达的长春程由目的；四是以轨道交通为骨干、以“快线”公交为动脉、公交公里公里以“干线”公交为静脉、线路以“支线”公交和“微循环”公交为毛细血管、以接驳点和交叉点为关节，从方便市民出行的角度重新布局线网，统筹兼顾市民既有的出行习惯，按照东西、南北、放射和外围等方向，形成“快、干、支、微、特”5个层级的线网布局。

本次线网规划共确定了307条线路，线路数量由213条增至307条；车辆数量由3770台增至5500台；线路里程由3800公里增至5418公里；线网密度由2.54增至 2.96；公交与轨道线路接驳率由61%提高到84%；站点数量由5886个增至6230个；车隔时间由7至10分钟缩短至3至7分钟。

本次线网规划填补了城市南部东西向贯穿、北湖及净月区等部分公交覆盖盲点。目前，首批25条“快线”和“干线”已开始运营，下批次将结合新一轮轨道交通建设和“公交都市”创建工作成果，陆续对剩余58条暂时路网不通、客流不达标的线路组织运营，并通过每年滚动优化调整，不间断提升线路的科学性与合理性，持续提升公交行业服务质量和市民满意度，努力为市民提供更加安全、便捷、舒适的交通运输服务。

中国吉林网 吉刻APP记者 王涛 通讯员 王鹤