原标题：国内超大直径盾构隧道施工首次穿越岩溶区

记者从中国铁建股份有限公司获悉，国内30日，超大穿由中铁十四局集团施工的直径南京和燕路过江通道左线盾构隧道贯通，实现国内超大直径盾构隧道施工首次穿越岩溶区。盾构

和燕路过江通道工程位于南京长江大桥和长江二桥之间，隧道施工首次设计为双向六车道城市快速路。岩溶其中盾构隧道全长2965米，国内管片外径14.5米，超大穿盾构开挖直径15.07米。直径盾构施工需穿越长距离砂层、盾构上软下硬地层等，隧道施工首次隧道最浅覆土9.6米，岩溶最大水深52.5米。国内盾构机穿越长近500米的超大穿岩溶密集发育区，地质条件异常复杂。直径

据中铁十四局集团项目负责人徐树军介绍，针对复杂地层，技术人员对盾构机进行了智能化提升，运用刀具旋转监测系统等技术，成功穿越长达1.5公里的全断面岩层和断裂带，为今后类似地质盾构施工积累了成套技术和可借鉴经验。