原标题：独家专访 | 胡慧建：解决“鸟撞”现象，鸟撞需要“动物进城”的独家动物的反反向思维

新海南客户端、南海网、专访南国都市报记者 蔡千岚 刘昕婷

胡慧建，胡慧研究员、建解决现进城博士、象需向思博士生导师。鸟撞广东省科学院动物研究所动物生态与恢复中心主任，独家动物的反广东省动物学会副理事长兼秘书长、专访中国动物学会理事、胡慧全国第二次陆生野生动物资源调查专家技术委员会委员和广东省专家组副组长、建解决现进城广东省文物鉴定委员会委员。象需向思

胡慧建在野外调查现场

春秋两季，鸟撞是独家动物的反候鸟迁徙的季节，成千上万只候鸟掠过高耸密集的专访建筑上空，成为城市的一道风景线。“万物各得其和以生，各得其养以成。”11年前，胡慧建提出了“动物进城”城市动物恢复理念和并参与实施了广州市林业与园林主导的野生动物进城工程。现在，市民也经常可以时时见到白鹭、松鼠、黄猄等出没在广州。以海珠湖的鸟类为例，2019年鸟类已达170多种。

但在人与动物相处的同时，一座城市的高速发展却让鸟类的吉凶难以预测。

（《鸟撞》系列漫画，手绘/郭昊）

随城市化进程日益突出

鸟撞现象凸显

摩天大厦已经成为了经济发达、技术进步和城市化的象征，与之搭配使用的玻璃墙大范围使用，已经成为不少城市建筑的“门面担当”。据统计，我国玻璃幕墙已突破5亿平方米，占全世界总量的85%，成为全球第一玻璃幕墙出产和使用大国。而这些漂亮的玻璃往往会成为鸟类的“杀手”。

据广东省科学院动物所胡慧建研究员谈到，格外透明的玻璃墙会让鸟产生可以穿过的错觉，它们误以为可以飞过，却一头撞上隐藏的玻璃；而不透的玻璃则可以反射出鸟自身的样子，鸟会把镜面呈现的自身看作是一只与它争夺地盘的同类，它与镜中的假想敌拼命“对打”，最终鸟儿在一次次撞击后死去。

《鸟撞》系列漫画，手绘/郭昊

人们在追求更美观的城市化建筑时，玻璃墙已经让不少鸟类因此殒命。

除了大量的玻璃墙设计外，当夜晚降临，城市的霓虹灯也随之亮起，但这些在人类眼中美轮美奂的灯光，却是鸟类无处逃遁的光污染。

“夜间的鸟会将一些亮光当作导航性的作用，所以当出现光源，并不会理解这里是个建筑物的光源，它们就会往这边飞过来，等飞过来发现是一个建筑物或者是硬物的时候，想躲已经来不及了。”胡慧建谈到，如何规避光污染的鸟撞屡次发生，比如不选择朝向空中的吊灯，而选择安装朝向地面的吊灯，是方法之一。

《鸟撞》系列漫画，手绘/郭昊

候鸟的数量警示

植物演替现象

生态系统环环相扣，一种候鸟的缺失，在生态链上可能会对某一种环境产生一个比较大的影响。比如，在有些鸟缺失后，可能会造成其他的鸟类随之消失，随之也可能造成当地的蓝藻的疯狂增长，或者是某种生物突然爆发。鸟类，作为自然的调控者，是不可缺的。

胡慧建表示：“我们虽然不能一概而论认为鸟类的缺失会对生态造成很大的影响，但有一点是确认的，就是一旦有一些候鸟灭绝，或它大量减少的时候，那是我们要警觉我们环境可能正在发生危害性的变化。”

谈到断崖式减少的候鸟勺嘴鹬为何会数量减少得如此之快时，胡慧建表示：“这就有可能是勺嘴鹬栖息地的滨海环境的变化，以及人们对它的抓捕情况依然存在导致的。比如海域环境污染，导致它吃的食物大量减少，也有可能是它的繁殖地受到了破坏，造成的栖息地的某些环境失衡。”

人们反思城市化进程对环境的耗损，通过一些修复手段，可逐步修复人类与自然的关系。其中，其中人们对鸟类问题越来越关注，这使得鸟的种群数量在逐步回升，但同时鸟的基数多了，鸟撞的概率就大了。

从机场提供给胡慧建的报告来看，鸟撞飞机的情况总体是呈上升趋势。但鸟撞现场其实不止在机场，这样的事件，会发生在高楼、高铁、高速公路中。目前难以做到百分百杜绝的效果，只能尽量降低鸟撞的概率。

《鸟撞》系列漫画，手绘/郭昊

减少鸟撞

“动物进城”的反向思维

“动物进城”是胡慧建在广州实施的一项动物保护工程，在广州城区“筑巢引凤”，人造“新”环境让动物安心，胡慧建以“动物恢复”的理念，即让原本就生活在广州的动物“回家”。

胡慧建认为，“动物进城”生态工程的措施放在鸟撞上也是可以借鉴的，只是需要反向思维，需要让鸟躲起来，让鸟类熟悉人类的行为模式。

例如在机场趋避鸟类的手法值得探究。驱逐鸟类尤其是刚学飞的雏鸟，会其产生应激反应，“机场附近的成年鸟常年的生活让它熟悉了飞机，在飞机起落时会知道人类行为。但雏鸟长大练飞时，可能会乱飞，这时候需要干预小鸟的飞行活动。由于小鸟的习性难以控制，机场内不要有繁殖的巢和繁殖的鸟，最好周边一两百米内没有鸟类的繁殖场所。”除了从根源上避开鸟类，从胡慧建在机场或保护区旁边修建的楼房案例来看，对鸟友好防止其撞到建筑物，建筑玻璃幕墙的透光度与反光度需在40%-60%的区间。并且植被、植物的选择也是重中之重。其植物种类不同、高低不同、密度不同，会吸引不同的生物群体。普遍而言，为防止鸟撞，机场和建筑物的绿化带的草高需控制在20厘米到30厘米。

提到用超声波或者巨大噪音驱赶鸟类的方式，胡慧建不太赞同。“鸟类会很快适应超声波，而用巨大的噪音驱赶鸟类，那种噪音巨大得甚至会让人产生被推倒的错觉，虽然制造噪音的情况只在极端情况下会使用，但对于动物福利而言，并不是长久之计，这会损害它们的听觉系统。”

《鸟撞》系列漫画，手绘/郭昊

青山在我

为减少“鸟撞”现象助力

谈到我们如何减少鸟撞的现象，胡慧建给出了一些专业性建议：

首先，在城市建筑的幕墙材料使用上，建议使用透明度、反光度在40~60之间的玻璃，既能让鸟看不清内部环境，同时又不会让外部环境反射出来。其次，在市民居住方面，家里安装的灯光尽量选择灯口朝下的灯，避免选择灯口朝上的灯，灯源在夜间具有导航作用，向上的灯罩散发的光源，会让候鸟误会，近而一群候鸟撞上玻璃。最后胡慧建强调阳台的重要性，“比如，现在许多人会在窗台中种植一些植物，这也是一种预防鸟撞的行为。在国外有许多人在窗外或楼顶种植植物的同时，会放置喂食器，吸引鸟类前来进食，本地鸟的领域性很强，当它来索食的时候，会熟悉高楼的墙体环境，熟悉人类的行为，进而大幅度降低鸟撞现象。”

身居城市，有时候人们往往只看见了拔地而起的高楼和纵横交错的交通线路，忽视了人与自然共生共存的事实。人们在享受高速发展的社会带来的便利时，其自然环境也相应付出了代价，如今，全球生物多样性正在面临严峻的挑战。也正是如此，新海南客户端、南海网、南国都市报呼吁各界关注鸟撞，为生物多样性奉献自己的一份绵薄之力。珍爱地球，就是珍爱生命；珍爱地球，就是珍爱自我；珍爱地球，就是珍爱人类；珍爱地球，人与自然和谐共生。

只要人不负青山，青山定不负人。

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（蔡千岚 刘昕婷）