民航局相关部门负责人在今天（15日）举行的十三五新闻发布会上表示，“十三五”以来，建设进速机场我国不断加大基础设施建设的规模力度，机场建设呈现了规模大、大推度快达亿速度快的末国特点。

这位负责人表示，总容“十三五”以来，十三五 民航着力推进枢纽建设，建设进速机场全面构建由3大世界级机场群、规模10大国际航空枢纽、大推度快达亿29个区域枢纽和非枢纽运输机场组成的末国，覆盖广泛、总容分布合理、十三五功能完善、建设进速机场集约环保的规模现代化机场体系，机场建设所表现的第一大特点是建设规模大。

民航局发展计划司副司长 包毅：预计“十三五”末，新增41条跑道、588万平方米航站楼、2264个机位，新增容量约4亿人次，总容量达14亿人次。

预计到“十三五”末期，民航完成新建、迁建机场43个，全国运输机场数量增加到241个；颁证和备案通用机场数量达313个。这位负责人说，机场建设另一大特点就是推进速度快。北京大兴机场和上海浦东、重庆、武汉、郑州等15个大中型枢纽机场扩建项目竣工投产，乌鲁木齐、深圳、西安、广州等9个机场改扩建项目开工建设，成都天府、青岛新机场及贵阳机场改扩建等项目稳步推进。我国第一个以货运功能为主的鄂州机场开工建设。一批小型枢纽和非枢纽机场新迁建、扩建项目建成投产。2017年，新投产跑道14条，新增运输机场11个，成为民航发展史上新增跑道数量最多、新通航运输机场数量最多的一年。广州白云机场三期扩建项目从立项批复到开工建设仅用时四个月。

民航局发展计划司副司长 包毅：“十三五”以来，31个新建、8个迁建、34个改扩建小型枢纽或非枢纽机场项目建成投产，其中有50个位于西部地区、边境地区或贫困地区，为更好地服务国家打赢脱贫攻坚战、西部大开发、“兴边富民”等国家战略发挥了重要作用。