据国家发展改革委公众号消息，天津投资1月17日，至潍国家发展改革委发布关于新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告的坊高批复。批复称，速铁为加快构建京沪高速铁路辅助通道，批总完善区域铁路网络，亿元促进沿线经济社会发展，天津投资同意新建天津至潍坊高速铁路。至潍

　　线路起自京津城际铁路延伸线滨海站，坊高经天津市滨海新区、速铁河北省沧州市、批总山东省滨州市、亿元东营市、天津投资潍坊市，至潍终至济青高速铁路潍坊北站，坊高全长约348.9公里，设站10座。同步建设本线至济南联络线150.7公里，本线至津秦高速铁路、京滨城际铁路、济青高速铁路等联络线共约33公里。新建滨海西站动车运用所及东营南站、潍坊北站等存车场。

　　项目总投资1145.4亿元，包括工程投资1091.4亿元、动车组购置费54亿元。其中，黄河桥公路部分投资9.03亿元、增加站房面积投资10.49亿元由山东省承担，不计入项目股份；本线至济南联络线投资374.2亿元，其中资本金187.1亿元由山东省承担。剩余投资751.7亿元，资本金比例为50%、计375.9亿元，其中中国国家铁路集团有限公司出资79.2亿元，使用企业自筹资金等解决；其余资本金296.7亿元（含征地拆迁费用112.3亿元），由天津市、河北省、山东省分别承担87.5亿元、36.2亿元、173亿元。地方出资由相关省（市）及沿线地方按照相关规定要求使用财政资金等出资。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定，经出资各方认可后计入地方股份。资本金以外资金使用国内银行贷款。

　　中国国家铁路集团有限公司与天津市、河北省、山东省组建项目公司作为项目业主单位，山东省另行组建项目公司负责本线至济南联络线建设。项目建设工期5年。