央视网消息(记者苏津)：3月9日凌晨4时20分，千人经过中国铁路郑州局集团有限公司和中铁三局1000余名作业人员连续9个小时的鏖战奋力鏖战，济郑高铁接入徐兰高铁鸿宝线路所首组42号道岔插铺施工顺利完成，河南不仅创造了有砟高速道岔在既有大型高铁枢纽长距离纵移、条高铁互通曲线段插铺到位的联互国内记录，也标志着济郑高铁与徐兰高铁、千人京广高铁实现互联互通。鏖战

　　道岔是河南一种使机车车辆从一个股道转入另一股道，进而实现线路之间互相联系的条高铁互通连接设备。两条高铁线路之间要建立互通关系，联互就要依托道岔来完成径路的千人转换。

　　据悉，鏖战此次插铺的河南42号道岔全长157.2米，总重量262吨,条高铁互通是我国具有完全自主知识产权，目前在高铁枢纽插铺型号最大、联互长度最长的有砟高速道岔，代表着国内插铺道岔的最高技术水平。该道岔的直向通过速度是350km/h，侧向通过速度是160km/h，能够大大缩短列车转线时间，提高通行效率。

　　此次施工地点位于郑州东站范围，每天京广联络线的行车54对、徐兰高铁76对，为最大限度减少对正常行车的干扰，施工方案采用半封锁施工，作业难度大大提升。

　　“我们通过制作三维动漫演示视频，对插铺作业各工序衔接进行线上推演，并在线下多次组织实战模拟演练，以分钟为单位卡控每道工序，确保施工方案的可实施性和安全性”。郑州高铁基础设施段施工负责人温艳才说。