超威集团是铅酸一家以铅酸蓄电池为主要业务的国际化能源解决方案提供商。近年来，蓄电锂离子电池发展呈加速状态，池市场稳车道催生出宁德时代、固超赣锋锂业等锂离子电池巨头，威集越来越多的团依人预测，未来铅酸蓄电池必将被锂离子电池所取代，然处这对超威集团而言，展快似乎是铅酸极为不利的，然而事实真的蓄电如此吗？

根据超威集团公布的财报数据，2019年中期其净利润同比增幅高达1.8倍，池市场稳车道2019年整年中，固超超威集团股东持续不断增持，威集这种迹象表明，团依超威集团仍处于高速发展阶段，然处其股东及管理层对集团发展前景报以乐观态度。

新国标对电动自行车行业的影响

根据超威集团提供的财报，2019上半年，超威集团收入为117.11亿，其中铅酸电动自行车电池占比高达68.4%。由此可见，电动自行车行业动力电池份额的变动，会直接影响超威集团的收入状况。目前，对电动自行车行业发展影响最大的因素是新国标，新国标实施至今已近一年的时间，从市场表现来看，铅酸蓄电池依然是电动自行车行业动力电池的主力，并且新国标的实施对电动自行车行业的发展起到了一定的促进作用，各大厂商产销量均有明显增长，这意味着铅酸蓄电池的需求量也会随之增大。

电动车之所以在中国普及，主要因为其价格低廉、使用方便，而锂电动力电动车要比铅酸蓄电池电动车价格高800-1000元，这对均价2000元左右的电动车而言，已经是相当大的比例，短期内消费者很难广泛接受锂电动力电动车。

铅酸蓄电池市场空间巨大且具有发展潜力

目前中国电动自行车社会保有量已经逼近3亿，并且汽车用启动电池目前依然以铅酸蓄电池为主，这两部分收入在超威集团占比高达96.9%，铅酸蓄电池的平均寿命在1.5年-2.5年之间，可见铅酸蓄电池的更换是一个巨大的市场空间。

2019年上半年，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布《废铅酸蓄电池回收技术规范》。该规范规定了废铅酸蓄电池的收集、贮存、运输、转移过程的处理方法及管理措施，建立“销一收一”的回收体系，推动中国废铅酸蓄电池回收行业发展整合。这项规范直接将无法建立回收系统的生产商淘汰，铅酸蓄电池行业竞争的无序化现象将有所改观，并且小微厂商淘汰留出的市场空间将由超威等巨头吞并。反观锂电池，除价格因素外，回收体系不完善、安全性能低下的短板短时间内无法补齐，这也给锂电池的普及造成了阻碍。

对于铅酸蓄电池行业的发展，国际研究机构也曾给出预测。根据弗若斯特沙利文报告显示，中国电动自行车铅酸电池销售量2016年-2021年的预测复合年均增长率为5.4%，这意味着铅酸蓄电池市场依然具有一定的发展潜力。